润滑脂常见的使用问题和解决办法

2016年05月16日

1,润滑脂在轴承中的填充量是多少为适宜?

润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大.轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大,引起轴承温升过高,并导致润滑脂的漏失,反之,填充量不足或过少可能会发生轴承 干摩擦而损坏轴承.

填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失,给机械运转带来不良的影响,润滑脂的适宜填充量有多种不同的经验公式计算.

一般讲,对密封轴承,润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3为宜.当轴承中填满润滑脂温度升高.

2,润滑脂在使用中为什么要补充和更换,有无规定?

润滑脂在使用中会发生氧化变质,基础油减少,有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用,或在工作过程中逐渐消耗.因此,必须定期补充和更换润滑脂,以满足部件的润滑要求.

轴承再润滑的周期依轴承大小,相对运动速度,负荷,操作温度以及轴承的密封效果等因素而异,各轴承制造厂大都以dn值为计算标准.

3,润滑脂在使用中质量会有哪些变化?如何判别?

润滑脂在工作部件中由于受到外部环境(如空气,水,粉尘或其他有害气体等)的影响,及工作部件相对运动产生机械力(如冲压,剪断等)的作用,将发生两方面的变化:

(1) 化学变化:润滑脂组分(基础油,稠化剂)因受光,热和空气的作用,可能发生氧化变质,基础油遭受氧化后生成微量的有机酸,醛,酮及内酯等组分,稠化剂中脂肪酸,有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等,因此,产生酸性物(润滑脂酸值增大)导致被润滑的部件 腐蚀,及至锈蚀,并失去润滑,防护作用.

(2) 物理变化:由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏,润滑脂稠度下降,润滑效果变差,或是由于机械润滑部件密封条件不好,导致润滑脂中混入灰土,杂质和水分而使润滑脂质量变差.

判别的方法:

a.润滑脂用肉眼或手感有灰尘,机械杂质,或因混入水分润滑脂乳化而变白,变浅,或稠度明显变小,或有明显油脂酸败的臭味等,都能说明润滑脂变质.

b.采用仪器分析办法,最直接的判别是取少量使用过的样品用红外光谱仪测定样品中有无43000px-1吸收峰.或测定样品在使用前后的吸收峰的变化羰基指数为42750px-1与34450px-1两个吸收 峰之比.或直接测定样品的酸值,若酸值大于1.0mgKOH/g时表明确润滑脂已开始变质.

4,润滑脂在储存中要注意哪些事项?

润滑脂是一个胶体,在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化.在库房存储时,温度不宜高于35ºC,包装容器应密封,不能漏入水分和外来杂质.

当开桶取样品或产品后,不要在包装桶内留下孔洞状,应将取样品后的脂表面抹平,防止出现 凹坑,否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑,而影响产品的质量.

5,无滴点润滑脂如何判断它的使用温度的上限?

润滑脂的滴点是一种条件试验结果,只能表示在统一的试验条件下,某种润滑脂熔化或变软而 滴落的温度.并不能表明它的使用温度.对皂基润滑脂而言.一般可以在滴点以下30ºC左右使用不会有问题,脂的结构不会破坏.

随着科学技术的发展,润滑脂的稠化剂有多种,如碳黑,硅胶等脂均无滴点,即在试验条件下无滴落现象.一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约,一是基础油,在温度升高时会发生氧化变质,同时伴有蒸发损失;一是稠化剂是否在高温下变质.一般讲,润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大,矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150ºC,短时间可以承受180ºC(对高黏度而精制较好的产品).大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的,使用温度不能太高.

6,润滑脂储存后变硬(稠度增大),可否加入基础油稀释后再使用?

大多数润滑脂在储存一段时间后,稠度(即指锥入度测定值)变大,即有变硬情况,若不超过1个稠度号,即可直接使用,不影响作一般润滑用.若稠度变化很大,即表明基础油分出过多,可 能会增大机械部件润滑时摩擦阻力,增加机械动力的消耗,不宜直接使用.

有的用户在已变硬(或变稠)的润滑脂中加入基础....

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